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仙林国际-汽配视点 观察:车联网对汽车后市场的四大影响 前瞻:互联网将拉开汽配展览业变革的大幕 分析:物流打造综合性供应链是趋势

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3上一篇 下一篇4 2015 年 04 月 15 日 星期三   02

前瞻:互联网将拉开汽配展览业变革的大幕

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前瞻:互联网将拉开汽配展览业变革的大幕

在互联网虚拟世界发展之前,会展作为市场推广的一种手段,是行业制造商、经销商和外贸商等进行交流、沟通和商业贸易的重要平台。集联系与交易功能、整合营销功能、调节供需功能、技术扩散功能、产业联动功能、促进经济一体化等功能于一体。

我国的汽车、汽配展会层出不穷。但实际上存在时间和空间限制的短板,一方面,由于展会规模庞大,展会期间与客户的交流是短暂且粗略的。另一方面,有些展会规模小,展商和经销商难以得到满意的结果。

互联网可以有效地解决上述问题。

首先,互联网将推动汽配会展的整合发展。

互联网使世界变得越来越扁平化,因此,制造商到终端的贸易得以兴起,大生产时代建立的分销体系及其分销环节,正在受到互联网的冲击而逐步瓦解。互联网瓦解的分销体系及其分销环节,正是展会的买家群体。因此,互联网将拉开汽配展览业变革的大幕。

最先变化的将是以内贸为主的汽配展会。随着我国汽车行业反垄断出手、汽车经销商工商登记办法变更、十部委《指导意见》出台、配件统一编码规则试行等政策的出台,以及移动互联网迅速普及营造的汽车后市场互联网使用的社会环境,2015年注定将成为中国汽车后市场大变革的元年。

变革的趋势将有利于社会化服务体系的形成,并将在互联网的支撑下走向终端。大量靠机会生存的制造商,大多靠多环节、多渠道生存的经销商将逐步退出市场,显然,这些企业正是目前参加内贸汽配展会的主要群体。

以外贸为主的汽配展会,受国界、国情的制约,其变化要小得多。

展会与互联网最大区别是实物展示、面对面交流、洽谈碰触等功能。因此,展会的贸易功能将减弱,技术、产品、品牌展示功能将加强。

其次,互联网将通过日常服务培育忠诚度、提升参展效率。

如果在展会筹备阶段,通过互联网将参展企业展示的产品、技术、品牌等描述的更清晰一些,并建立同类企业、产品、技术等的比较功能,则将产生“汽配自有源头在,得来全不费工夫”的效果。

这是需要展览企业搭建互联网平台来支撑的。即:互联网+展会。对于展商,通过展会互联网平台,制造商得以集成,吸引的是专业买家群体,客户可提前了解详细信息及展览。

对于专业买家,互联网帮你一一厘清展商的市场定位、技术水平、产品质量等你关心的要素。不仅如此,展商和专业买家之间,可以通过互联网进行交流、沟通,为展会面谈做铺垫。这样,不论展商,还是专业买家,参加展会的效率都将大大提高,专业买家、展商的忠诚度就自然而然提高了。

第三,大数据与集成效应将为展商提供明确的指导。

互联网主导下的买家、卖家,政策导向、产品技术方向、需求方向等将成为新的需求方向。互联网集成,与专业公司数据公司合作,是解决这些问题的有效途径。展会举办方,不论展前调研、展会定位、展会邀请、买家发动、展期服务预定等,都离不开大数据与信息集成。给予买家、卖家以明确的指导,是唤醒客户、刺激展商的有效手段。

据商用车与零部件

编辑:超级管理员
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