人物:从兄弟联盟到信息平台
——好友汇物流科技董事长徐明亮谈好友汇
联盟这两个字对我来讲有太多辛酸了,从这两个字里面,有时候我一听到它特别兴奋,但是有时候我又会流下眼泪,这里面的酸甜苦辣,只有自己兜着、藏着,我今天要讲的是,草根也可以踏上互联网。
我先跟大家讲一下好友汇,从成立到目前为止的一个过程,好友汇当时是由深圳8家做专线物流的朋友一起成立的。
在深圳,大家都是孤身一人来到这个年轻的城市,这个年轻的城市也有很多的无赖,8家企业中有1家受到外面势力的骚扰,所以我们联合在一起。
我们为什么联盟,联盟在一起,我们到底做些什么,意见怎么能统一?前期就是感情。联盟的出发点不一样,如果没有一个很好的感情,真的很难把大家抱在一起。
07年我参加了一个深圳的联盟,中盟的李总当时是联盟的副会长,我们当时是全国最早成立这个联盟的,当时是深圳发向全国最有影响力的专线组建在一起,但是还没有两个月就面临解散,因为意见统一不了。大家都是每条线路的老大,彼此不买账,首先考虑的是利益。
统一发展的目标和思维才能作为联盟基业常青的基石,单纯的感情纽带已经无法维系未来的发展。不管联盟任何一个成员,一定不能先有利,有舍才有得,如果想追求个人利益,不要进入联盟,因为他直接给你带来不了很大的利益。
2013年的时候,我们成立了好友汇专线物流公司,那时候我们一致决定,所有好友汇的股东只能作为投资人,不能参与所有好友汇任何决定性的东西、经营上的东西。
我们当时的第一个职业经理人是尹奇峰,他是被我“策反”的,因为他不是干物流行业的,而是干品牌设计的,我就是要找一个不是物流行业的人,让他更清楚发掘到物流行业不健全的东西,一些更好的思想。当我们发展到一定的时候,我们的盟主该放权的就一定要放权。
我们的理想非常大,做一个物流交易生态圈,这是好友汇一直要走下去的路,不管它在发展过程中有什么样的困难,但这是我们的终极目标。
起初我们也是靠感情的交流,占据了联盟大部分,前期就是8个字,团结互助,发展共赢。
我们在成立的第二年出现了一个很大的事故,深圳到台州线,当时一个搬运工从车上摔下来,摔成植物人。这个公司正好是我们联盟的,我们轮流在这个公司帮她经营,家属接待,跟家属谈判。我们解决了单个企业解决不了的问题。
我们从联盟到平台,最终我们想做的是把深圳好友汇做到全国的好友汇,把我们的好友汇做到大家的好友汇。
微信上天天讲联盟是必死之路,联盟到底会怎么样,我个人不是这么认为的。不管是联盟也好,平台也好,都是一种组织形式,组织形式没有所谓的对与错,只有适合与不适合。据运联传媒