仙林国际二期总平面图通过设计定稿

仙林国际二期总平面图通过设计定稿

仙林全汽车服务体项目建设迈上快车道

仙林二期总平面图定稿（浅灰色建筑为既有的仙林汽配城，白色为二期工程）。

售楼处和样板房施工现场。张海祺摄

本刊讯 6月1日，经过深度考量、反复推敲的仙林国际二期（仙林全汽车服务体项目）总体平面图最后敲定。当日，在仙林国际董事长金陵女士的主持下，南京市建筑设计研究院20多位规划专家和仙林国际有关部门成员齐聚一堂会审方案并最终定稿。

变化：预留道路连接商贸区

此次定稿的总体平面图中，将在二期偏西角总体面积五分之一处预留一条32米宽600米长的道路通向后面的栖霞商贸聚集区规划道路和地铁7号线站点。

为将连接通道和仙林国际二期总体效果实现最佳化，南京市建筑设计研究院集中精兵强将，从地面道路走向、建筑整体布局、地下空间调整等方面提出整体方案。6月1日整整一天时间，涉及空间结构、建筑结构、水电、空调、管线等设计的诸多专家齐聚仙林国际，对调整方案细细过堂：商业动线、人流车流、管线排布……直到晚上才最终敲定仙林国际二期总平面图。

敲定后的仙林国际二期总体布局，总建筑面积13多万平方米，将提供725套汽配商户营业店铺。整体绿地率达42.8%。

愿景：天然有机融入商贸区

规划中，地面预留道路，但西边部分与东边部分在地下整体贯通，融为一体。未来有背后商贸聚集区的完善商业支撑，仙林国际果断调整原先规划中的商业中心大楼，将必备的商业服务包括餐饮休闲等整体转入地下，商业使用地下面积达2.7万平方米，同时确保上千个地下车位供商户和客户使用。

规划中通过的道路也将成为仙林国际汽配城内的一条景观大道。道路按园林要求设计，中部设计的下沉式广场成为连接东半部和西部的枢纽。

仙林国际董事长金陵女士表示，总体布局平面图的最终定稿，具有里程碑意义。仙林全汽车服务体项目通过这条道路天然有机融入栖霞商贸聚集区内。

项目总体平面图，涉及到具体建筑布局道路布局管线布局等，是工程建设的总依据。总平面图定稿，一系列后续实质性建设都将相继展开，走上快车道。

建设：全汽车服务体服务全无忧

据悉，目前仙林国际二期范围内已经清场完毕，二期售楼处和样板房也在加紧建设之中。

仙林国际致力于将仙林国际二期打造成全汽车服务体。与既有的国内汽配城不同，仙林国际二期在互联网+大背景下追求汽配贸易的新型业态，提出了全汽车服务体的理念。在提供优越实用的硬件设施的同时，特别加强软环境的建设。将信息化、数字化、网络化融入和运用到汽配贸易中，打造相互融合相互支撑的汽配交易平台、物流信息平台、产业金融平台，对汽车后市场进行全覆盖，向社会提供汽配、物流、信息、金融、二手车和生活服务的全业态、全流程、全方位的汽车服务。

形象地说，未来客户到仙林国际全汽车服务体选购汽配件，挑选既可以店里看实物又可以网上看信息。确定购买后，配件到家由移动网络全程跟踪，收到货品后通过共有的金融平台付款。而作为汽配经营户，接待商户真正做到线上线下融合、配货送货网上监督、到货收款网上进行。在汽配件贸易之外，仙林国际全汽车服务体还为汽车人提供所有相关服务，努力实现在全汽车服务体全无忧！