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人在车途：
货车变"房车" 1年300多天在路上
2014年11月5日中午12时许，大货司机魏曾辉突然接到通知，由于部分电商提前进入“双十一”促销期，全员进入加班状态。
为了躲开拥堵的车流，快递城际运输大多选在晚上。11月4日晚晚10时，身高186厘米的司机魏曾辉驾驶青岛发往济南的韵达快递厢式货车从青岛分拨中心出发，5个小时后将赶到济南市槐荫区。
2010年魏曾辉应聘进入快递行业，与曾经的同行相比，他更愿意老老实实挣工资，“开自己的车，总是很难找到合适的货，有赚也有赔，现在信息化这么发达，大物流公司垄断越来越严重，私活更不好干。”魏曾辉的薪水每个月6000元左右，不用再像以前那样担心空驶率，也不用到处讨价还价找货，虽然挣得少了，但他很知足。
驾车行驶济青高速全段，平均时速不能超过80公里，这是他被数次罚款扣分后得出的教训。魏曾辉跑济青高速北线，选择不超过80公里/小时的安全车速，不但可以避免罚款，还有另外一个理由，他所驾驶的货车，当车速保持在75公里/小时左右，发动机处于最省油的状态。
百公里油耗大约18升，逆风行驶会多2升，顺风空挡滑行每百公里至少省一升油，魏曾辉驾驶这辆车两年多，早已摸透老伙计的脾气，他开玩笑说已经达到人车合一的境界。在驾驶室里，有一张小床，魏曾辉称它为“房车”，自从他开上这辆车，这张床是他睡觉时间最长的地方。用老魏的话说：“365天有150天在拉货，有200天在等待装卸货，休息最多剩十几天。”
老魏左胳膊上带着一个皮套，是他的妻子特意做的，因为老魏没有逃脱卡车司机通病，早在五六年前就患上了风湿。
11月5日凌晨3时，魏曾辉准时到达济南分拨中心。趁着同事们卸货的时间，老魏拿出4个包子，从办公室里倒了一瓶热水开始吃饭。两个小时后卸货完毕，魏曾辉将车停到场外，开始整理车内的床铺，稍微清扫了一下床单就进入了梦乡。现在，老魏的作息已跟常人有时差，每天下午3点睡觉，晚上10点左右起床，成了绝对的夜猫子。
魏曾辉亲身经历三个“双十一”，最明显的感觉就是货车运输量的翻倍增长。一装完货，魏曾辉立马往回赶。这一趟，只是他一年300天无数个日子重复的故事。
据卡车人论坛
