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蓝鲸总经理 王鹏
蓝鲸汽配的创始人王鹏、郭永涛、韩章辉——江西科技学院一个班的同班同学，2008年毕业于该校届汽车制造与装配专业。3位80后，在积累了一定工作经验后，闯入汽配市场“红海”立志要做汽配市场的蓝鲸。
三万元起家，销售事故车配件攫取第一桶金
销售事故车配件是汽配销售渠道的一种，蓝鲸汽配是如何抓住这根稻草的呢？这还是源于江西科技学院的同学关系。2009年，总经理王鹏联系到当时就职于某保险公司理赔科的同学，试图探索事故车车身配件这一销售渠道。当时王鹏的推销策略就是蓝鲸汽配的三个合伙人都具有汽车制造、修理专业知识，对于车辆定损拥有专业技能，且上游配件渠道稳定，可以为保险公司在核价、理赔上节省一笔不必要的开支。谁知这一想法与保险公司不谋而合，于是单靠保险公司这一笔单子，就为公司创下了一年80万元的销售额，这也成为了蓝鲸创业赚取的第一桶金。
尝到甜头的蓝鲸汽配并没有止步不前，公司先后代理了汉德车桥江西中心库、山东美驰车桥中心库、三一重工备品库、安徽华菱车身件等知名配件。2013年末，公司签约了青特车桥、潍柴株齿、红岩备件江西总代理，为2014年公司的运营带来了更大的机遇与挑战。
员工参股，每人都能享受到公司红利
也许会有人担心，蓝鲸汽配的膨胀式发展会让身为80后的管理者们好大喜功。但是事实证明，三个合伙人并没有忽略每一位蓝鲸员工对于公司默默无闻的贡献，他们要让每一位蓝鲸人都尝到公司发展给自己带来的甜头。
公司从2012年开始尝试让骨干员工参与单项产品入股，最低可以2000元入股。因为是第一年实施，所以当时只有6个员工参与。没想到年底分红的时候，分利最多的一位员工以10000元入股，竟然拿到了7000元的红利。可喜的收入又调动了更多员工的参与积极性，现在一到年底，员工们就在积极打听又有哪一项产品具有投资价值。这一政策不仅调动了员工的积极性，使员工利益与企业利益有效地结合在了一起，而且也为企业的资金链注入了活力。
员工满意，才是兴企的制胜法宝
“我们公司从2009年成立至今5年了，一共只流失了4名员工。” 在谈到汽配流通行业人才流失问题时，王鹏骄傲地说，“因为公司可以给予员工充分的满足感。公司不仅给全体员工上了保险，而且每个人都能享受到同国家法定节假日相等的假期。除此之外公司每年都会组织两次员工旅游拓展活动，让员工在集体活动当中增强集体的荣誉感和凝聚力。”的确如此，在记者参与的蓝鲸汽配2013年商务大会活动中，不管是管理者还是基层员工，互相之间都有一种如朋友、兄弟般的默契和情谊。快乐工作、享受工作成为了每一位蓝鲸人爱岗敬业、以企为家的座右铭。据商用车与零部件
